西门子S7-200模块供应

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插装阀的主品是二通插装阀，它是在20世纪70年代初，根据各类控制阀阀口在功能上都可视作固定的、或可调的、或可控液阻的原理发展起来的一类覆盖压力、流量、方向以及比例控制等的新型控制阀类。它的基本构件为标准化、通用化、模块化程度很高的插装式阀芯、阀套、插装孔和适应各种控制功能的盖板组件，具有通流能力大、密封性好、自动化程度高等特点，已发展成为高压大流量领域的主导抢制阀品种。三通插装阀具有压力油口、负载油口和回油箱油口，可以独立控制一个负载腔。但由于结构的通用化、模块化程度远不及二通插装阀，因此未能得到广泛应用。螺纹式插装阀原先多为工程机械用阀，且往往作为主要阀件(如多路阀)的附件形式出现。近十年来，在二通插装阀技术的影响下，逐步在小流量范畴内发展成为独立体系。

二通插装阀控制技术的发展及其技术特点

一、二通插装阀控制技术的形成和发展

二通插装阀较初被称为座阀控制技术、流体逻辑元件、液压逻辑阀等，国内曾有锥阀、逻辑阀、插入式阀等叫法，现已统一到二通插装阀，简称插装阀。

二通插装阀控制技术大约经过了以下几个发展阶段：

(1)发展初期(1970年~1974年) 这一期间主要有德国的Rexroth、Bosch和英国的Towler等公司开始研究二通插装阀，但主要工作着重于对基本结构形式和控制原理的探讨。

(2)发展中期(1975年～1979年) 经过各公司的前期努力，在一些产品上试用并获得成功。比较典型的应用是在注塑机、锻压机和冶金机械中，开始形成初步的系列并投入市场。

(3)现期(1979年至今) 主要标志有两个

1)1979年7月，德国标准化研究所正式颁布了世界上**个关于二通插装阀控制技术的标准，意味着该技术已经成熟。

2)亚琛工业大学在Backe教授液阻理论的基础上对二通插装阀控制技术进行了比较系统的研究，并取得了很大进展。

二、二通插装阀控制的技术特点

传统的液压控制元件大多设计成采用标准连接方式(板式、管式、法兰式)的结构，并根据它们独立的控制功能分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀三类。这种传统结构的控制元件称为“单个元件。在设计液压回路或系统时，则根据负载功能要求选择一定规格和功能的标准元件进行组合。随着工业技术的不断进步和发展，对液压控制技术提出了更高的要求。不仅在控制的功率和速度上大大提高了，而且提出了实现合理控制和控制过程的柔性连接等要求。若依靠传统的结构和控制原理显然难以满足这些要求。

二通插装阀具有以下技术特征∶

1)二通插装阀的单个控制组件都可以按照液阻理论做成一个单独受控的阻力。这种结构称为单个控制阻力。

2)这些“单个控制阻力”由主级和先导级组成，根据先导控制信号独立地进行控制。这些控制信号可以是开关式的，也可以是位置调节、流量调节和压力调节等连续信号。

3)根据对每一个排油腔的控制主要是对它的进油和回油的阻力控制的基本准则，因此原则上可以对一个排油腔分别设置一个输入阻力和一个输出阻力。按照这种原理工作的控制回路称为单个控制阻力回路。

正是由于这些技术特征，使液压系统的设计发生了很大的变化。二通插装控制技术具有以下优点：

1)通过组合插件与阀盖，可构成方向、流量以及压力等多种控制功能。

2)流动阻尼小，通流能力大，特别适用于大流量的场合。插装阀的较大通径可达200~250mm，通过的流量可达1000L/min。

3)由于绝大部分是锥阀式结构，内部泄漏非常小，无卡死现象。

壁

4)动作速度快。因为它靠锥面密封和切断油路，阀芯稍一抬起，油路马上接通。此外，阀芯的行程较小，动作灵敏，特别适合于高速开启的场合。

5)抗污染能力强，工作可靠。

视作

6)结构简单，易于实现元件和系统的“三化”，并简化系统。

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