6XV1821-0BN20模块总代理商

6XV1821-0BN20模块总代理商6XV1821-0BN20模块总代理商6XV1821-0BN20模块总代理商6XV1821-0BN20模块总代理商

销售西门子S7-200/300/400/1200PLC、数控系统、变频器、人机界面、触摸屏、伺服、电机、西门子电缆等。SIMATIC S7 系列PLC：S7-200、S7-1200、S7-300、S7-400、ET-200
2、 逻辑控制模块 LOGO！230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
3、 SITOP直流电源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A可并联.
西门子触摸屏代理商，上海西门子变频器代理商
，北京西门子交换机供应商，江苏CPU模块代理商，浙江西门子S7-200,S7-300,S7-1500,S7-1200系列代理商，

电源方面使电动机发生过热的原因，有以下几种:

1.电源电压过高

当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于损耗的大小与磁通密度平方成正比,则铁损耗增加,导致铁心过热。而磁通增加,又致使励磁电流分虽急剧增加，造成定子绕组铜损增人，使绕组过热。因此，电源电压**过电动机的额定电压时，会使电动机过热。

2.电源电压过低

电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。

3.电源电压不对称

当电源线一和断路、保险丝一相熔断，或闸起动设备角头致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。因此，对于三相电机一般不适用熔断器进行保护。

4.三相电源不平衡

当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。

由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因(软启动、变频器、伺服驱动器亦可看作是电源)。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。

二、负载问题

负载方面使电动机过热原因有以下几种:

1.电动机过载运行

当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行(即小马拉大车)，会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。

2.拖动的机械负载工作不正常

设各虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，电动机过载而发热。

3.拖动的机械有故障

当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。故检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。

三、电机本身问题

1.电动机绕组断路

当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。

2.电动机绕组短路

当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得多，使绕组铜损耗增加，导致绕组过热，甚至烧毁。

3.电动机星角接法错误

当三角形接法电动机错接成星形时，电动机仍带满负载运行，定子绕组流过的电流要**过额定电流，乃至导致电动机自行停车，若停转时问稍长又未切断电源，绕组不仅严重过热，还将烧毁。当星形连接的电动机错接成三角形，或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联，都将使绕组与铁心过热，严重时将烧毁绕组。

4.电动机线圈接法错误

当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时，都会导致三相电流严重不平衡，而使绕组过热。

6XV1821-0BN20,模块总代理商,西门子,电源,PLC模块

6XV1821-0BN20,模块总代理商,西门子,电源,PLC模块